Вилки, амортизаторы

Велосипедная вилка - это компонент (запчасть) велосипеда, которая удерживает переднее колесо и позволяет поворачивать его вправо или влево, тем самым создавая управление велосипедом. Передние вилки делятся на 2 основные категории: это амортизационные и жёсткие или ригидные (от англ. rigid - жёсткая). Первые служат для езды по неровной поверхности, а вторые по ровной, асфальтированной дороге.

Амортизационные вилки установлены на большинстве современных мтб велосипедов. Маунтенбайк или сокращено мтб - это разновидность велосипеда для езды по горной, лесной или смешанно-неровной плоскости. Основным отличием от обычных велосипедов как раз служит амортизатор в виде передней вилки или заднего аморта в случае, предусмотренном конструкцией рамы велосипеда. При езде на велике по неровной поверхности создается тряска и толчки на наездника. Ухудшается сцепление с дорогой и управление велосипедом. Для предотвращение этого эффекта, были спроектированы и созданы амортизаторы, которые гасят лишние вибрации и сохраняют нормальное положение велосипеда.

Разновидностей амортизационных вилок очень много, но есть основные критерии по подбору вилки для вашего велосипеда.

• Диаметр колеса. Отличие в пространстве между ногами вилки. Чем больше диаметр, тем больше требуется высота ног переднего амортизатора.
• Шток вилки. Верхняя часть вилки - труба, на которую устанавливаются подшипники рулевой колонки и которая удерживается в раме велосипеда. На неё крепят вынос руля велосипеда и далее руль. Таким образом создаётся цепочка для управления передним колесом и велосипеда в целом. Современными считаются безрезьбовые вилки или ahead. Но ещё на ходу и устаревшие модели с резьбовым штоком.
• Крепление тормоза. Каждая модель амортизационной вилки может быть изготовлена с креплением под дисковый тормоз, ободной вибрейк (от англ. v-brake) или с обоими креплениями сразу.
• Крепление оси колеса. Дропаут - это нижняя часть вилки, которая отвечает за крепление переднего колеса. Так как бывает много типов осей передней втулки. Соответсвенно дропаут вилки должен иметь совместимость с осью по диаметру и типу крепления. Самым популярным и востребованым сейчас считается дропаут под эксцентрик или QR (от англ. quick release).
• Имеют место быть и другие характеристики, такие как: материал частей вилки, тип конструкции (пружинная, эластомерная, масляная или воздушная), виличина хода амортизатора, возможность блокировки и настройки хода, форма и размер штока и др.